国家开发银行合同专用章管理暂行办法
作者:法律资料网 时间:2024-07-22 14:45:31 浏览:9896
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国家开发银行合同专用章管理暂行办法
国家开发银行
国家开发银行合同专用章管理暂行办法
第一条 为规范国家开发银行合同专用章（以下简称合同专用章）的使用和管理，根据《国家开发银行信贷合同管理暂行办法》、《国家开发银行印章管理办法》等有关规定，制定本办法。
第二条 合同专用章的制发
总行办公厅负责合同专用章的统一刻制和下发。
第三条 合同专用章的编号
各分行（包括总行营业部，下同）合同专用章编号如下：
（01）总行营业部 （02）天津分行
（03）石家庄分行 （04）太原分行
（05）呼和浩特分行 （06）沈阳分行
（07）大连分行 （08）长春分行
（09）哈尔滨分行 （10）上海分行
（11）杭州分行 （12）福州分行
（13）南京分行 （14）合肥分行
（15）济南分行 （16）郑州分行
（17）武汉分行 （18）长沙分行
（19）广州分行 （20）深圳分行
（21）南宁分行 （22）海口分行
（23）重庆分行 （24）成都分行
（25）昆明分行 （26）西安分行
（27）兰州分行 （28）乌鲁木齐分行
第四条 合同专用章的使用范围
各分行在授权范围内以总行名义签订信贷合同（包括借款合同、临时借款协议、提款协议、保证合同、抵押合同、质押合同、展期协议、用款（还款）计划变更协议）时必须使用合同专用章；未经总行法律事务局批准，不得在其他文件上使用合同专用章。
第五条 合同专用章的管理
一、合同专用章应由各分行办公室负责管理；
二、合同专用章应在本办法规定的使用范围内使用；
三、使用合同专用章时应由使用部门填写“国家开发银行合同专用章用印审批单”（附件一），经合同授权签字人审查同意后方可用印；
四、监印人应对用印范围和用印手续严格审查，并对用印情况进行登记；
五、用印位置应压签字人姓名及落款日期；
六、用印审批单、用印登记本应由各分行办公室妥善保管。
第六条 对于违反本规定使用印章的，将按行内有关规定追究主要负责人和直接责任人员的责任。
第七条 本办法未予规定的其他事项，按照《国家开发银行印章管理办法》（开行办厅[1998]37号）有关规定办理。
第八条 各分行应根据本办法制定本单位合同专用章内部管理制度，并报总行办公厅和总行法律事务局备案。
第九条 本办法由总行法律事务局负责解释。
第十条 本办法自颁布之日起施行。
附件一：国家开发银行合同专用章用印审批单
（分行）
用印部门
用印文件名称
用印数
经办人用印部门负责人
合同授权签字人意见
监印人年 月 日
关于发布《海洋仪器计数抽样检查程序和表》等七项海洋行业标准的通知
国家海洋局
关于发布《海洋仪器计数抽样检查程序和表》等七项海洋行业标准的通知
1993年12月1日，国家海洋局
各有关单位：
由国家海洋标准计量中心等单位负责起草的七项行业标准已经我局审查批准，现予以发布，这七项标准自一九九四年七月一日起开始实施（见附表）。
附表： 海洋行业标准公告（第四号）
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┃序│ │ │ ┃
┃号│ 标 准 编 号 │ 标 准 名 称 │实施日期┃
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┃1│ＨＹ／Ｔ 027－93│海洋仪器计数抽样检查程序和表│94-07-01┃
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┃2│ＨＹ／Ｔ 028－93│海洋浊度标准液的配制 │94-07-01┃
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┃3│ＨＹ 029．1－93│海洋科学技术研究档案管理规范│94-07-01┃
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┃4│ＨＹ 029．2－93│海洋局系统机关档案业务规范 │94-07-01┃
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┃5│ＨＹ 030．1－93│中国极地考察档案分类法 │94-07-01┃
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┃6│ＨＹ 030．2－93│中国极地考察档案著录细则 │94-07-01┃
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┃7│ＨＹ／Ｔ 031－93│ＳＬＣ9－2型直读式海流计 │94-07-01┃
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说明：ＨＹ为强制性海洋行业标准，ＨＹ／Ｔ为推荐性海洋行业标准。
贵州省革命委员会关于贯彻执行国务院转发铁道部、交通部、公安部关于重新修订火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定的具体实施办法
贵州省革命委员会
贵州省革命委员会关于贯彻执行国务院转发铁道部、交通部、公安部关于重新修订火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定的具体实施办法
贵州省革命委员会
贵州省革命委员会关于贯彻执行国务院转发铁道部、交通部、公安部关于重新修订火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定的具体实施办法
根据国务院转发铁道部、交通部、公安部关于重新修订火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定（国发〔1979〕178号文件），结合我省实际情况，提出如下具体实施办法。
一、铁路沿线各城镇、农村社队、厂矿企事业单位、机关、学校和部队，要把贯彻国务院〔1979〕178号文件作为法制教育的一项内容，加强对人民群众进行铁路安全常识的宣传教育，进一步整顿铁路治安秩序，搞好路社（厂、矿）联防，做好爱路、护路工作，防止和减少铁路
路外伤亡事故。
铁路部门要经常派出工作队，采用广播、电影、幻灯、宣传画等多种形式，对广大群众和铁路职工进行安全宣传教育工作。
铁路职工要认真执行规章制度，机车、轨道车乘务人员，在行车中必须认真▲望，鸣笛示警；道口看守工要坚守岗位，认真▲望，按时放下栏杆，防止路外伤亡事故发生。
广大群众要严格遵守铁路安全管理的有关规定，防止路外伤亡事故的发生。要坚决制止无票乘车、扒车、钻车和爬乘客、贷列车等不法行为，不准在铁路上逗留游逛、拣拾煤杂物和在铁路路基两侧放牧牲畜、打晒农作物。
各类机动车（包括拖拉机）驾驶员，要严格执行交通规则，在通过铁路平交道口时，必须“一慢、二看、三通过”，行车时速不得超过二十公里；▲望困难时，要停车确认后再通过，不准冒险抢越。
二、铁路部门要迅速采取措施，有计划地改造和完善铁路平交道口。对无人看守的道口，应在距外股钢轨不小于二十公尺外健全设备，做到护桩、警告标志齐全，清晰醒目。要严格限制平交道口的增加。未经铁路部门批准而私自修建的各种平交道口，应由当地政府和铁路部门令其限期
拆除；逾期未拆除的，无论是单位或个人，都要对发生的一切不良后果负责。
三、凡在铁路两侧五十公尺以内放牧牲畜，或使牲畜走上铁路招致伤亡事故的，铁路概不负责，不按路外伤亡事故处理。若因此造成火车脱线，机车、车辆、线路设施损坏，或中断行车时，要追究责任，依法处理。
学校和家长要教育儿童遵守铁路规定，维护行车安全，保护铁路财产。严禁在铁路钢轨上放置障碍物或用石块袭击列车；如违反这些规定造成事故或损失者，是家长怂恿的，要追究家长的责任。
四、路外伤亡事故发生后，当地政府要同铁路部门一起采取紧急措施，进行处理。医疗卫生部门对路外伤亡人员都有抢救、治疗的责任。任何单位和个人，都不得以任何借口妨碍铁路执勤人员正常工作，影响开通线路和铁路正常行车。
铁路路外伤亡事故发生后，应即成立事故调查处理委员会，负责进行调查处理。事故调查处理委员会的人员，可根据不同情况进行组织。对一般的路外伤亡事故，应在人民公社以上革委会（人民政府）领导下，由铁路车站和铁路公安主持，铁路有关业务部门和伤亡者所属单位的代表参
加组成；五人以上的重大路外伤亡事故，要在县、特区（区）以上革委会（人民政府）领导下，由铁路分局主持，铁路公安和有关铁路业务部门以及伤亡者所属单位的代表参加组成。遇有火车与其他机动车辆相撞时，当地交通监理部门或公安交通大队，必须参加事故调查处理委员会。
五、对路外伤亡人员按下列规定处理。
（一）凡违反国家〔1979〕178号文件有关条款和本办法造成伤亡的，又属于伤亡者本人或所属单位责任，伤者的医疗费、住院期间伙食费，死者的火葬或埋葬费，由伤亡本人或所属单位负担。
伤者住院期间吃饭所需粮票，必须由本人交纳。确无粮票来源或来源不足的，经铁路公安部门证明，由伤员所在医院（包括铁路医院）向当地粮食部门请领。
住院治疗的伤残人员，经医院会诊鉴定可以出院的，应即出院，不得拖延、拒绝。逾期不出院的，伤者所属单位应按医院和铁路公安部门通知，负责领回。
伤残人员出院后，各有关单位要积极接收安置。
因伤致残，经济上确有困难的，可根据残废程度，经事故处理委员会决定，由铁路部门给予一次性救济费五十至一百五十元。
因事故造成死亡者，家庭生活确有困难的，经事故调查处理委员会决定，由铁路部门给予八十至一百五十元的火葬或埋葬费，还可酌情给予一次性救济费一百至一百五十元。
凡享受劳保待遇的全民所有制职工，发生路外伤亡事故，家庭经济确有困难者，除按本条规定由铁路部门给予救济费或火葬（埋葬）费外，其所在单位还应按国家劳保条例有关规定办理。
（二）凡属于铁路方面责任造成伤亡者，或铁路部门违章是造成路外伤亡的主要责任方面，伤亡者的医疗费、住院期间伙食费和火葬（埋葬）费，由铁路部门负担外，还应参照《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的规定，由铁路部门给予一次性抚恤费。
（三）少数民族地区路外伤亡事故和其他地区因个别情况特殊的路外伤亡事故，经当地公社以上革委会（人民政府）证明，事故处理委员会议定，铁路分局主管局长批准，由铁路部门另增加一次性救济费五十至一百元。
六、国发〔1979〕178号文件和本办法下达后，原省革委会黔发〔1973〕22号文件及所颁发试行的《四川省铁路行车路外伤亡事故处理暂行办法》即行废止。过去已处理的仍然有效，未处理结案的，今后一律按国务院〔1979〕178号文件和本办法执行。
此件各有关县、特区（区）革委会（人民政府）可以自行翻印，发至铁路沿线各人民公社。
1979年12月24日
